April 5th, 2010

gazel

ура, наконец спихнул driving test

со всеми этими мудацкими клювоверчениями, посмотрениями в зеркало (которго у меня лет 10 в машинах не было! ну не ставят на непрозрачные козели центральные зеркала, ибо там все равно ясчег и ничего более!), выездом на перекресток для поворота БЕЗ поворачивания руля и тп. Этапездетц, натуральный.

Завтра с полученным сертификатом компетентности надо двигать в местную правительственную лавку, где все подавать и получать уже боевую лицензию.

А потом пойдут те же песни но уже на грузовик, точнее на heavy combination. С омереканской несинхронизированной коробкой, на которой я вообще ни разу не ездил. Впрочем, я и с тяжелыми прицепами никогда не ездил, русская CE у меня исключительно лажовая и исключительно для езды на козели с прицепом. Фигня, прорвемся. Особенно учитывая отсутствие временнОго ограничения, ну то есть на этот грузовик можно хоть год сдавать, никакой критичности, как с базовой лицензией С (которую надо получить за 3 месяца, пока иностранные права на ПРной визе действительны), там нет.