June 18th, 2013

gazel

Афтобусик


все через жопу. Два этажа, две передние оси и одна задняя, и ездит по всяким дырам, в теренс хиллз - нахрена на таких выселках двухэтажник а не кишка или трехосник, непонятно.

 

gazel

Если в кране нет воды

то это сантехники, которые, как известно, банда пидорасов, в пять часов вечера расковыряли что-то там на улице и копаются в канаве. То есть без воды полраена. Очень вовремя, ага.

И еще неизвестно как это отключение воды переживет наша колхозная водогрелка, вполне может отключиться и встать на защиту, тогда даже если воду включат, то горячей все равно не будет пока ее кто-нибудь ногой не пнет.

Баррдак в стране.

Упд Включили. И даже горячая идет, правда малопонятно это оно таки работает или так, на остатках душевного тепла из накопительного бака.
gazel

управляем прожектором в паравозеге

еще и сюда запщу - как сделать так, чтоб паравозег в поезде светил только прожектором на морде, но не прожектором на жопе, в вагоны, ну и красными лампочками со всех сторон, когда надо.


Дигитрах 163, прожекторы как обычно выходы 1 и 2, красные лампачки 3 и 4

33 5 ; F0F управляет передним прожектором и задним красным выходы 1 и 3
34 8 ; F0R управляет передним красным выход 4
35 0 ; F1 выключено вааще, так как оно задействовано под свет в вагонах
36 0 ; F2 выключено за компанию, чтоб под ногами не крутилось
37 2 ; F3 управляет задним прожектором выход 2

50 112 (70h) ; выход 2 directional on reverse + F0

21 251 ; не управляем F3 от консиста
22 255 ; управляем F0 и прочей мутью от консиста

F3, то есть задний прожектор, при этом управляется локальным адресом, все остальное от консиста. Нормальное состояние когда паравозег в составе - локальное F3 выключено, консистное F0 включено, при этом загораются красные лампочки везде и прожектор вперед когда надо. Когда паравозег вне состава - включается и F3, и работают все четыре точки, управляясь как обычно по F0.

Недостаток схемы - f3/70h управляется как мастер свичом ЛОКАЛЬНЫМ f0 а не консистным. Но это не очень существенно, потому что в консисте оно выключено по любому, а вне консиста все локальное.

Второй недостаток - оно работает только с одним прожектором, так как смаппить F4 на выходы 1 и 2 невозможно, а переносить прожекторы на 4 и 5 как-то не хочется из соображений общей совместимости. Но мне в данном случае это некритично, потому что на самом деле это push-pull поезд, с одним единственным тепловозиком, все остальное в консисте это вагончики, включая хвостовой с кабиной управления и опять же прожектором и красными лампочками. Никаких средних тепловозиков или переднего прожектора у хвостового вагона нет вовсе. Но если пытаться так состряпать американский консист из пяти полноценных тепловозиков, то работать не будет.

В заключение хотелось бы отметить, что дигитрах козлы безрогие и в их документации перетупаны функционалы 2x-3x с 4x-5x. 2x-3x таки связаны с направлением, а 4x-5x работают в обе стороны. А чтоб и направление и мастер свич - пожалте на 6x-7x.