February 26th, 2017

gazel

Дегенератор на тавоту

Что-то меня тавота все же достала своей тухлостью электрики. Козель козелью, конечно, хоть и иппонская, от нее ничего другого никто и не ожидал и не требовал и поэтому туда на заводе вструмлено то ли 70 то ли 80А, что только для жестяной козели и пригодно... но надоело. Вчера пытался блинницу от машины запитать - ни хрена конечно не работает, батарею высосало и начало икать, включаться и выключаться, а дегенератор не заряжает, у него всей резервной мощности полкиловатта.

В общем, поутру проснувшись, полез на ебай искать, тут же и нашлось - 130А и нидогогаааа, за 230 баксов. Купил, приедет - буду ставить, посмотрим как оно себя поведет. Я так понимаю что это от коммутера, на котором и второй кондей, и всякие лампочки и прочая пассажирская шняга, исправно жрущая немалые токи.

http://www.ebay.com.au/itm/Alternator-130-Amp-Toyota-Hilux-Hiace-D4D-1KD-FTV-3-0L-Turbo-Diesel-2005-2014-/142289523047?hash=item21211dd167:g:rkAAAOSwMORW670J

Хотя я так и не понял а где у него вакуум всасывается. Или на этом говнобусе оно как-то отдельно сделано? Вот ни разу туда не залезал и поэтому не знаю, сверху оно даже и не видно а снизу хрен пролезешь без поднятия всего агрегата.
gazel

Ну че, полетал на ероплане

Надувном-электронном а320. Не сказать что сильно успешно, но как минимум не все умерли. С четвертого раза таки плюхнулся на полосу хоть и козломЪ, конечно.


Все происходит вот в таком замечательном сарае на задах банкстаунского еропорта.

Дико бесиддддд что невозможно наводиться на точку и выдерживать курс (ф19 рулит!) оказываясь при этом и на правильном курсе и правильно вправо-влево одновременно. Плибор показывает какую-то точку где-то сбоку и свой курс, а визуально меня расколбашивает, итого либо курс либо позиция без вариантов.

Дали двд с записью достижений. Доберусь до дома посмотрю что там.