February 28th, 2019

gazel

Старперхауз для солидных старперов

Не совсем уж конечно супиртоп ибо в северозападной жопе мира и вообще быдлоэтажка, но все же не избушки на 20 метров на задах помойки или дом призрения для старух имени Альхена.

Это вот модель


Здание справа пока не построено, а слева прям как живое

Collapse )

И во всем этом великолепии наши инсталлеры опять навертели говна, полдня чистил только совсем уж адовые косяки. Всех утопить.

Petr airplane

А еще меня сегодня учили делать wingover

Поворот раком и боком. Педивикия нас учит

https://en.wikipedia.org/wiki/Wingover

When the airspeed is low enough, the pilot applies hard rudder input with the pedals, bringing the plane into a sweeping flat-turn, as if pivoting on the lower wingtip while the upper wing cartwheels over the top.

Так вот ни хера подобного даже близко. Педалю вообще не давить, если налево, если направо - немного, чтоб не скользило. Все чисто ручкой. Практически не отпуская тянешь на себя, и только направо-налево ворочаешь, и оно вполне плавно, без переворотов, выруливает обратно. С переворотами - это hammerhead.

На удивление получилось сносно почти сразу. Наверное потому, что видны ориентиры - о, тюрьма земля вертикально встала, пора прекращать поворачивать, держим угол, о, нос опустился - пора рулить в обратную... и как раз куда надо прирулил. А все эти петли выполняются фактически вслепую, на моторике, впереди только синее небо, земля куда-то там провалилась и появится только сильно погодя, причем обычно в совершенно неправильном положении, так как ручку куда-то не туда утянул. А куда ее тянуть и как откорректировать - а никак, запоминай механическое положение и все, у меня же с этим всегда дичайшие трудности, в отличие от наведения на всякие ориентиры и удержания желаемых направлений-углов.