Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

gazel

My comment to an entry 'Итак: потребитель предпочитает не эко-смартфон на колесиках, а простой…

Физические нет, а вот экономические да. Мойшина 60х годов требует квалифицированного работяги даже для сборки — "отрегулировать натяг подшипников", "отрегулировать зазор клапанов", "отцентрировать положение агрегатов трансмиссии" и тп и тд. Вот только за отчетные 50 лет работяги чуть получше обезьяны стали изрядно дороги, а дикие обезьяны из бразилий и мексик в это все не умеют, они и "закрутить гайку моментом Ы нм" не могут, максимум "закрутить гайку выданным гайковертом с предустановленным моментом".

Это на самом деле одно из весьма решительных изобретений техники за последние лет 50, закладывать в саму конструкцию идею того, что собирать ее будет макака. Соответственно узлы получаются посложнее и сделать их дороже, но это робад сделает, поставил робостанок и он шлеп-шлеп миллионы HUB 3, а свинчивать эти узлы в машину — гораздо проще, так что наловил обезьян в индонезийских джунглях и завод заработал, выкатывает машинки, и вполне работающие а не москвачи какие-нибудь.

Ну вот как иллюстрация, про упомянутый хаб. Как передние колесики на жыгуле (65й год) держатся знаете? Правильно, два конических подшипника и гайка, обеспечивающая их преднатяг. Прослабло — перекосило и подшипникам кирдыкЪ, перетянуто — подшипникам кирдыкЪ. Настройка момента при сборке и ремонте — вуду чорное обыкновенное, а на ниве так вообще адъ с чертями потому что у нее подшипники большого диаметра, гораздо более чувствительные к прослаблению и перекосу из-за него. Как держатся передние колесики на зубиле (типичное решение 80х)? Двухрядный подшипник, сборка — надеть ступицу, завернуть гайку предустановленным моментом. Макаки уже асиливают, но требуют дрессировки. Как держатся колесики на современных мойшинах? Вставить этот самый hub3, прикрутить крепежные болты, годен, никаких работ с собственно подшипником на сборке нет вовсе. Любая макака справится, хоть вчера с ветки снятая.









View the entire thread this comment is a part of




gazel

Кетайская схемо технико

Как-то давно я уже докладывал про зеркала на мотопед со встроенными мигалками. Так вот, состоялось вскрытие, все равно одно разбил от второго хвост оторвал. Ну и? Угу, строго как ожидалось. Кетайсы поставили цепочки по 6 светодиодов (то есть примерно 11.5 вольт холостого хода) + резюки на 60 ом - еще вольт-полтора. Убивать, убивать, убивать. Без малейшей жалости. Именем Омниссии, за очевидной продажей души Хаосу!

Кто в электронику не умеет - такая конструкция означает, что на 12 вольтях оно не зажигается практически никак, а на 15 уже будет работать с заметным перекалом и разлетаться. Оно так и работает, на хх когда генератор еще не генерячит оно еле теплится, и только если долго и упорно ябашить на полном ходу, то начинает нормально светить. И сделать с этим ничего нельзя, конструкция неразборная - сначала завинтить все винты а потом на это все сверху наклеить стеклянное зеркало. Нюкать чайник!
gazel

My comment to an entry 'Псссс, парень! Есть чо?!' by max_andriyahov

Кстати подумал я тут... Вся эта херня с дефицитами частей и электроники, как обычно, от ЖАБНОСТИ! Это же электроника, с ее знаменитым удешевлением вдвое за год, при котором держать любой склад, любые запасы, это же просто смерть жабе на месте. Даже таскать контейнер по 3 недели пароходом вместо 1 но вдвое дороже на паравозе и то убытки-то какие, потому что прогнать контейнер — 10К, а удешевление пары миллионов баксов электроники в нем за 2 недели - 50К. Ну и все, нет запасов — система или работает как швейцарский хронометр или разваливается как ходики с кукушкой из деревни гадюкино. Среднего не предусмотрено. Долго, лет двадцать, выстраивали подобную структуру, выжимали еще последние полпроцентика на всех этих just in time и канбанах, ну и довыжимались. Чуть че не так и сразу провал в адЪ, не просто незначительные трудности.




View the entire thread this comment is a part of




gazel

My comment to an entry 'Светлое будущее' by minsk007

Кстати удивительно что это еще не освоили. Стиралка ваще без панели (кнопок-индюкаторов), немеряная экваномия же, 30 баксов на каждой, манагерку премию. Все управление и прочее — через аппу, на сервер и в мабилу.

А дальше уже к этому прикручивать что угодно, хоть ресурс, 1000 раз открутилась и вызывайте сертифицированного механика он вам обязательный сервис сделает за жалкие 200 баксов, хоть контроль эксплуатации типа не чаще 2 раз в день, 10 раз в неделю стирать а то нежный механизм сламаецца, ОПАСНО (угу, чтоб колхозных постирочных не было даже у нищебродов, чтоб каждый хомяк купил по своей машине), а уж регистрация на адрес, контроль чтоб прошивку не ковыряли и прочее (как у пресловутого оленьего трактора) просто обязательно. Говно аз сервис, светлое будущее всего чел-овечества.





View the entire thread this comment is a part of




gazel

Да, кстати, про австральных штурманов

В касовском журнальчике заметка об одном старом, 1950х еще, австральном достижении - как они разложили Avro Lincoln

Вкратции - 1955й год, стухшая после войны база дальней бомбардировочной авиации в Таунсвилле (порядка 1000 км на север от Брисбана вдоль побережья), остался один эскадрон, в нем остался один еще пока летающий Линкольн, остальные переломали и запчастей не достать, в общем классический такой аэродром Зажопьево. И ВНЕЗАПНО местные лекаришки их попросили какого-то ребенка в Брисбан закинуть, а то если ему переливание крови за 12 часов не сделают то помрет. Говно вопрос, ответили бравые австральные овеаторы, погрузили это все и полетели. Этак в полночь. В говенную погоду. На самолете с неработающим приемником (тогдашней, но хоть какой-то) радионавигации.

До Брисбана они вполне долетели, чего там не долететь на такой машине, запросто поднимающейся на 10 километров и прущей там по компасу. Даже, как оказалось, совсем хорошо долетели, не то что до Брисбана а километров на 100 дальше, аж до границы НСВ и километров 50 на запад, вглубь континента, где и уверенно начали заходить на посадку в Eagle Farm (будущий современный аэропорт Брисбана, на самом берегу океана в плоских как стол болотах). Ага, в самых горах. Ночью. В тучах. Без радио и без малейших сомнений. В общем, на высоте примерно 4000 они в эти горы и воткнулись, в 4 утра. Так там до сих пор и лежат в виде туристской достопримечательности.

И каса предупреждает - не надо так делать, котаны! Да и вообще нефиг ночью летать, если разговор идет о требуемых 12 часах доставки а не часе.

gazel

Без поводка и намордника!

Первый самостоятельный дальний вылет!






Банкстаун - Боврал - Гулбурн - Оберон - Банкстаун. 2 часа лета то есть 240 миль 400 км.

Вполне попадая куда надо. Ну конечно не без факапа, опять перетупал Боврал с Миттагонгом (3 мили расстояния) поэтому красивую картинку немного повело, но текущим порядком все скорректировалось и попало куда велено.

Занятие конечно на редкость занудное. Сидишь, держишь курс-высоту-обороты как железный робад, посматриваешь на часы - о, 18 минут, где-то тут должна быть деревня, вот она, сбоку, вносим коррекцию - и опять 20 минут ууууууууууу по курсу. Все вручную, электроники типа не существует. Потом-то конечно это все пойдет в жопу и вперед по гпсу.

Так что лицензия все ближе и ближе! Эх вот еще бы к ней денег хотя бы миллиенчика джва...

gazel

Ысчо игрушечко

О, я придумал что себе любимому подарю! На др или на выпускной в смысле когда лицензию ппл сделаю наконец!

(Псто не проплачено!)

Гармин выкатил новые часы D2 Air - типа легкие овеационные. С гпсом, простенькой картой, приемником всяких погод (хоть и подозреваю что оно будет работать только в омереке или в связке с телепхоном), базой аэродромов и жужжалкой для жопы. Но в отличие от D2 Delta - нидогогааааа! Примерно раза в два дешевле, а уж если с суровой титаниевой топовой версией сравнивать, не розовой девачковой... 1700 за игрушечку мне жаба бы до самой (очень быстрой, от асфиксии) смерти не простила.

Ну и просто так по размеру оно получше выглядит. Не как полномасштабный гшок которым только черепа крушить, а как любимый легкий гшок, среднего такого размера.

Так что появится где-нибудь у мендельсонов - обязательно куплю.


Petr airplane

Ну че, свиньи продолжают летать!

В смысле теперь тренируюсь на PPL, то есть летной навигации (нет, Христофор Бонифатьевич, ничего у меня не звенит! (С)). В прошлые выходные погоды не было, а сегодня таки полеталось, учебным порядком Банкстаун-Робертсон-Гулбурн-тюрьма в Обероне-Банкстаун. Итого два часа, 250 миль, уууууууууууу по курсууууууууу как, ик, автопилот, - и как ни странно прямо в цель, даже в эту тюрьму попали, хотя и не очень точно, я заранее посмотрел как она выглядит на местности но к чему-либо ее там привязать оказалось невозможно, сплошные горы с лесом.

Удивительно занудное занятие (впрочем как и ожидалось). Ууууу да ууууу, идем по приборам, через двадцать копеек двести баксов 25 минут поворот на следующий курс, и так и победим. Без ветра - победим, а что будет если там узлов 30 дуть в разные стороны начнет... в следующий раз посмотрим.

Как же вся эта овеация летала, пока электроники не было, даже не гугля с гпсом а хотя бы VORов всяких и прочих лоранов. Адъ и черти. Недаром регулярно долетывались - то в какие-то горы воткнутся, то просто керосину не хватит, а то вообще полетают-полетают и сгинут, топливо истратив, распадутся на куски. Ужос. Но на лицензию все равно это все надо сдавать.
gazel

Лампочка Ильича не горит без магарыча!

Светодиодные лампочки, которые я в июле внедрил в говнобус таки не вынесли тягот и лишений и передохли. Одна почти совсем, вторая частично (некоторые сегментики стали мигать или совсем погасли. Я ее потестировал на регулируемом питании - от 10 вольт живет, от 13 начинает постепенно мигать и гаснуть). Нюкать чайник! Я рассчитывал что года два хотя бы протянут! А тут и 500 часов не отработали (примерно 20000км). Причем малопонятно что именно в них дохнет - электроника должна дохнуть раз и навсегда, а это все издыхает как-то постепенно и обратимо. И не от перегрева вроде, оно и в холодном виде себя точно так же ведет.

Благо стоят нидогога, купил и внедрил новые. Такие же, разумеется, других на этой сраной земляшке уже давно не делают. Либо с понтом, брендом и ценой от самолета, либо такие вот по 30 баксов. Есть и еще говнистее, конечно, но там уже совсем смысла нет.
gazel

Свет мой зеркальце...

Поставил я таки эти кетайские зеркала с повторителями на мотопед



и даже подключил - видите там сбоку в зеркале стрелочка горит вместе с мигалкой?

Collapse )


Но сами по себе зеркала ничего так, понравились. Это уже четвертая версия, все что пробовал поставить - либо не видно ни хрена, либо болтаются-сгибаются. А эти гайками обтягиваются и вроде держатся как надо.