Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

gazel

Да, кстати, про австральных штурманов

В касовском журнальчике заметка об одном старом, 1950х еще, австральном достижении - как они разложили Avro Lincoln

Вкратции - 1955й год, стухшая после войны база дальней бомбардировочной авиации в Таунсвилле (порядка 1000 км на север от Брисбана вдоль побережья), остался один эскадрон, в нем остался один еще пока летающий Линкольн, остальные переломали и запчастей не достать, в общем классический такой аэродром Зажопьево. И ВНЕЗАПНО местные лекаришки их попросили какого-то ребенка в Брисбан закинуть, а то если ему переливание крови за 12 часов не сделают то помрет. Говно вопрос, ответили бравые австральные овеаторы, погрузили это все и полетели. Этак в полночь. В говенную погоду. На самолете с неработающим приемником (тогдашней, но хоть какой-то) радионавигации.

До Брисбана они вполне долетели, чего там не долететь на такой машине, запросто поднимающейся на 10 километров и прущей там по компасу. Даже, как оказалось, совсем хорошо долетели, не то что до Брисбана а километров на 100 дальше, аж до границы НСВ и километров 50 на запад, вглубь континента, где и уверенно начали заходить на посадку в Eagle Farm (будущий современный аэропорт Брисбана, на самом берегу океана в плоских как стол болотах). Ага, в самых горах. Ночью. В тучах. Без радио и без малейших сомнений. В общем, на высоте примерно 4000 они в эти горы и воткнулись, в 4 утра. Так там до сих пор и лежат в виде туристской достопримечательности.

И каса предупреждает - не надо так делать, котаны! Да и вообще нефиг ночью летать, если разговор идет о требуемых 12 часах доставки а не часе.

gazel

Без поводка и намордника!

Первый самостоятельный дальний вылет!






Банкстаун - Боврал - Гулбурн - Оберон - Банкстаун. 2 часа лета то есть 240 миль 400 км.

Вполне попадая куда надо. Ну конечно не без факапа, опять перетупал Боврал с Миттагонгом (3 мили расстояния) поэтому красивую картинку немного повело, но текущим порядком все скорректировалось и попало куда велено.

Занятие конечно на редкость занудное. Сидишь, держишь курс-высоту-обороты как железный робад, посматриваешь на часы - о, 18 минут, где-то тут должна быть деревня, вот она, сбоку, вносим коррекцию - и опять 20 минут ууууууууууу по курсу. Все вручную, электроники типа не существует. Потом-то конечно это все пойдет в жопу и вперед по гпсу.

Так что лицензия все ближе и ближе! Эх вот еще бы к ней денег хотя бы миллиенчика джва...

gazel

Ысчо игрушечко

О, я придумал что себе любимому подарю! На др или на выпускной в смысле когда лицензию ппл сделаю наконец!

(Псто не проплачено!)

Гармин выкатил новые часы D2 Air - типа легкие овеационные. С гпсом, простенькой картой, приемником всяких погод (хоть и подозреваю что оно будет работать только в омереке или в связке с телепхоном), базой аэродромов и жужжалкой для жопы. Но в отличие от D2 Delta - нидогогааааа! Примерно раза в два дешевле, а уж если с суровой титаниевой топовой версией сравнивать, не розовой девачковой... 1700 за игрушечку мне жаба бы до самой (очень быстрой, от асфиксии) смерти не простила.

Ну и просто так по размеру оно получше выглядит. Не как полномасштабный гшок которым только черепа крушить, а как любимый легкий гшок, среднего такого размера.

Так что появится где-нибудь у мендельсонов - обязательно куплю.


Petr airplane

Ну че, свиньи продолжают летать!

В смысле теперь тренируюсь на PPL, то есть летной навигации (нет, Христофор Бонифатьевич, ничего у меня не звенит! (С)). В прошлые выходные погоды не было, а сегодня таки полеталось, учебным порядком Банкстаун-Робертсон-Гулбурн-тюрьма в Обероне-Банкстаун. Итого два часа, 250 миль, уууууууууууу по курсууууууууу как, ик, автопилот, - и как ни странно прямо в цель, даже в эту тюрьму попали, хотя и не очень точно, я заранее посмотрел как она выглядит на местности но к чему-либо ее там привязать оказалось невозможно, сплошные горы с лесом.

Удивительно занудное занятие (впрочем как и ожидалось). Ууууу да ууууу, идем по приборам, через двадцать копеек двести баксов 25 минут поворот на следующий курс, и так и победим. Без ветра - победим, а что будет если там узлов 30 дуть в разные стороны начнет... в следующий раз посмотрим.

Как же вся эта овеация летала, пока электроники не было, даже не гугля с гпсом а хотя бы VORов всяких и прочих лоранов. Адъ и черти. Недаром регулярно долетывались - то в какие-то горы воткнутся, то просто керосину не хватит, а то вообще полетают-полетают и сгинут, топливо истратив, распадутся на куски. Ужос. Но на лицензию все равно это все надо сдавать.
gazel

Лампочка Ильича не горит без магарыча!

Светодиодные лампочки, которые я в июле внедрил в говнобус таки не вынесли тягот и лишений и передохли. Одна почти совсем, вторая частично (некоторые сегментики стали мигать или совсем погасли. Я ее потестировал на регулируемом питании - от 10 вольт живет, от 13 начинает постепенно мигать и гаснуть). Нюкать чайник! Я рассчитывал что года два хотя бы протянут! А тут и 500 часов не отработали (примерно 20000км). Причем малопонятно что именно в них дохнет - электроника должна дохнуть раз и навсегда, а это все издыхает как-то постепенно и обратимо. И не от перегрева вроде, оно и в холодном виде себя точно так же ведет.

Благо стоят нидогога, купил и внедрил новые. Такие же, разумеется, других на этой сраной земляшке уже давно не делают. Либо с понтом, брендом и ценой от самолета, либо такие вот по 30 баксов. Есть и еще говнистее, конечно, но там уже совсем смысла нет.
gazel

Свет мой зеркальце...

Поставил я таки эти кетайские зеркала с повторителями на мотопед



и даже подключил - видите там сбоку в зеркале стрелочка горит вместе с мигалкой?

Collapse )


Но сами по себе зеркала ничего так, понравились. Это уже четвертая версия, все что пробовал поставить - либо не видно ни хрена, либо болтаются-сгибаются. А эти гайками обтягиваются и вроде держатся как надо.
gazel

Торррррмозим!

Эцих теперь с светодиодами!


Внедрил таки по 6 светодиодов в пустые окошки на эцихе! Работают! Видно даже совсем сверху.

И еще на бронешапке повторитель, но он конечно слабенький, там все питание от 2 ААА батареечек.

Petr airplane

Срочно разбояню!

попячено в https://kluge-kinder.livejournal.com/21534.html

Хорошо пошел! Колом! Так держать!



как и говорилось - древнее подшаманеное ГОВНО под вопли о аналоговнет и новейшаяразработка. Прямо начиная с разрешения всех этих указателей, картинка как на F19 1989го года, 80386sx, эх молодость. На сраных сеснах и то в разы лучше (больше точек) ставится, в том числе и HUDы и прочее. Электроника, как всегда у сраного совка, отставшая навсегда.

Ну и кончая мгновенным и без малейшего предупреждения (вибрация, потеря мощности и тп) разлетом на куски дрыгателя с выносом всей системы управления, кролеги явно не просто мгновенно дрыгатель потеряли, а у них полная потеря контроля над машиной, она крутилась уже совершенно как хотела, безо всякого руления.

УПД это говорят за 2012й год, су30 для индусегов. То же самое в те же места.
gazel

Строим мотокоровник сами!


Как уже отмечалось, мотоэцих конечно хорош, но штатный задний фонарь он перекрывает полностью. Поэтому внедрена первая стадия улучшательства - поворотники, номер и дополнительный фонарь вынесены на самый хвост багажника.

Выглядит конечно колхозненько, ну и плевать, это Австралия, тут все такие.

Collapse )


И повторитель на бронешапке работает. На праздниках еще вструмлю пачку сверхярких красных светодиодов в окошки на эцихе, они как раз вовремя прибыли, и совсем хорошо получится.

gazel

Восставший из ада


Не, все-таки это не тот самый бобер, а второй. И его не восстанавливают а разбирают, страховка его списала и продала на запчасти куда-то в омереку. Но выглядит устрашающе.